记者袁小康来源：经济参考报

　　8月12日，记者从中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)获悉，7月份，我国汽车出口继续保持高速增长，同比增长81.3%，月度出口量已连续两个月超过100万辆。业内专家表示，7月汽车出口持续发挥托底作用，有效稳住车企批发与产能，车企也在持续发力海外市场，进一步拓宽车市发展空间。

　　根据中汽协数据，7月份，我国汽车出口104.3万辆，同比增长81.3%。1至7月，汽车出口614万辆，同比增长66.8%。具体来看，7月份，新能源汽车出口55.3万辆，同比增长1.5倍；传统燃料汽车出口49万辆，同比增长40%。1至7月，新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍；传统燃料汽车出口323.1万辆，同比增长36.2%。

　　中汽协副秘书长陈士华表示，7月份，我国汽车市场进入传统销售淡季，环比呈现季节性回落，同比微降。其中，出口继续保持高速增长，月度出口量连续两个月超过100万辆，弥补了国内车市需求不足的短板。

　　“特别是新能源汽车出口占比连续两个月超过50%。以往我国汽车出口以燃油车为主，今年以来情况有所变化，最近两个月的汽车出口，新能源汽车占据了更大的比例。”陈士华说。

　　在汽车行业整体出口高增长的背景下，多家中国车企在海外市场取得了进一步突破，并加速深化全球化布局。

　　7月，奇瑞集团出口20.3万辆，同比增长70.1%，连续五个月刷新汽车单月出口纪录，首次单月出口突破20万辆，平均每16秒，就有一辆“奇瑞造”驶向海外。1至7月，奇瑞集团累计出口114.6万辆，同比增长71.2%。

　　比亚迪7月海外销售近18万辆，再创历史新高。比亚迪官方表示，2026年以来，海外市场需求维持高景气态势。在巴西、英国等核心海外市场，公司始终保持强劲表现。依托海外产品矩阵扩容及本地化运营体系深化，公司海外市场增长动能有望持续释放。

　　吉利汽车7月海外出口销量达10.7万辆，同样创单月历史新高。其中，新能源汽车出口销量为6.3万辆，同比增长616%，新能源汽车出口销量占比达59%。

　　在海外市场屡创新高的同时，吉利在多国市场齐头并进。不久前，吉利汽车正式签约巴基斯坦进口商，加速布局南亚新能源市场。此外，吉利汽车还与福特汽车公司达成协议，双方将在西班牙瓦伦西亚工厂成立合资公司，通过产能共享，为欧洲市场打造吉利及福特品牌的新能源汽车产品，加速推进吉利欧洲本地化战略落地。

　　吉利汽车集团副总裁南圣良表示，未来，吉利将以安全低碳的硬核产品、领先的新能源技术优势，立足欧洲、深耕欧洲，为当地用户带来卓越的产品与服务体验，助力欧洲汽车工业绿色转型。

　　造车新势力同样在海外市场表现出色。

　　今年1至7月，零跑汽车海外出口批售量累计超11.3万台，稳居新势力出口领先位置。在海外布局方面，零跑不久前正式宣布登陆印尼市场。零跑与印尼Indomobil集团共同宣布，正式在印尼启动本地化KD组装生产，与Indomobil集团旗下PT　National　Assemblers深度合作。目前，零跑业务已拓展至全球超过40个国家，拥有超过2000家销售网点，全球累计交付量已突破150万辆。

　　小鹏汽车相关负责人表示，随着小鹏MONA系列首款SUV——小鹏MONA　L03全球上市发布，小鹏产品矩阵进一步完善，全球化布局持续推进。自首款量产车型交付以来，小鹏持续围绕智能汽车技术创新、产品迭代和全球化布局推进发展，全球用户规模持续扩大。

　　“目前小鹏集团正在加速小鹏图灵第二代VLA在欧洲的量产适配，目标是2027年起逐步向全球用户交付更适合本地道路环境的高阶智能辅助驾驶系统，成为首家将高阶智能辅助驾驶系统带到欧洲的中国车企。”小鹏汽车相关负责人表示。

　　中汽协副会长兼秘书长付炳锋此前表示，我国汽车出口在数量和技术含量上持续提升，高端品牌和新能源车型占比持续增加，车企出海模式日益多元，国际市场竞争力显著增强。

　　“下一步，国际市场要稳步开拓，创新合资合作模式，提升企业海外本土化运营与跨文化管理能力，实现出海稳健发展。”付炳锋说。